汽车发动机的燃烧期

汽车汽油机的燃烧过程划分为几个阶段？

汽油机的燃烧过程就是所谓的做功冲程，在这个过程中，正常燃烧大约分为两个阶段；第一阶段是发火期，即从火花塞产生火花，促使火花附近的混合气急剧氧化，温度升高到出现第一个火焰；第二阶段是火焰推进期，此时活塞在上止点附近，火焰前锋以30-70m/s的速度，逐渐向四周推进，到最远处，气缸内的压力和温度很快升高，直到可燃混合气烧完为止。

汽车发动机正常的燃烧过程有几个阶段？

汽车发动机正常的燃烧过程可以划分为点火延迟期，急燃期和补燃期三个阶段。希望对您有用。

汽车柴油发动机的燃烧过程？

柴油发动机在爆发做功行程中，根据燃烧的物理化学过程分为四个时间段：着火落后期（诱导期）、速燃期（明显燃烧期）、缓燃期和补燃期。

l着火落后期：从柴油喷入气缸到开始发火的一段瞬间。

l速燃期：从发火开始到气缸达到最大压力为止的一段时间为速燃期。

l缓燃期：从气缸达到最高压力开始到气缸内达到最高温度为止的一个时间段为缓燃期。

l补燃期：当喷油器停止喷油后，气缸内仍有局部燃烧在进行，这一时间段称为补燃期。

汽车发动机的换气过程、燃烧过程及影响因素

由于目前比较主流的还是四冲程发动机，所以，答案也以四冲程发动机为假定。

1、换气过程：简单来说，就是发动机的进气过程、和排气过程的总和。呵呵，如果展开来讲，则可能要把答案填满……。

稍微扩展一下：

（1）进气过程：活塞在上止点即将向下运动时，进气门打开、排气门关闭＝》随着活塞向下运行，新鲜空气被逐渐吸入＝》当活塞到达下止点时，进气门关闭、排气门继续关闭＝》进气过程完成。

（2）排气过程：当进气过程结束后，我们知道，还要进行“压缩”、“爆炸燃烧”过程，然后，就到了排气过程－－－燃烧结束后，活塞处于下止点，进气门关闭、排气门打开＝》活塞向上止点方向运行，将燃烧后的废气通过排气门排出＝》活塞到达上止点，进气门关闭、排气门关闭，排气过程结束。

p.s:当然，以上过程只是假定进、排气门与活塞上、下止点的动作关系完全按照理论时间来配合，实际上，我们知道配气相位并非如此工作的……

2、燃烧过程：柴油机和汽油机的燃烧过程是不同的，最大的区别在于，柴油机是通过压燃式（即通过活塞的压缩让燃烧室的混合气体超过燃点温度从而实现燃烧），汽油机是通过火花塞点燃的方式进行混合可燃气的燃烧。

笼统上来说，发动机的燃烧过程包括：滞燃期，急燃期，后燃期。

3、影响因素：

换气过程和燃烧过程的影响因素，smile猪猪头 的回答已经包含大部分，呵呵，可做为参考。 如果细究起来，太多太多……你E星体育可以很轻易地搜索出很多介绍噢。

以上回答为针对你的问题原创，希望有所帮助。

汽油机的正常燃烧过程可分为？

发动机普遍采用四冲程，由曲轴转动带动活塞上下往复运动，完成进气、压缩、做功和排气四个行程。

四冲程汽油发动机工作原理如下。

进气行程

进气行程时，排气门关闭，进气门打开，活塞由曲轴带动从上止点移动到下止点。此时又好比注射器吸液，随着容积变大，产生真空，吸进混合气。空气和汽油的混合物（即混合气）被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

压缩行程

压缩行程时，进、排气门都关闭，活塞由曲轴带动从下止点移动到上止点。随着活塞向上移动，空间变小，压力与温度都在升高。因为气体在压缩后有温度上升的特性，温度越高越利于燃烧。

做功行程

做功行程就像鞭炮被点燃后发生爆炸，会产生很大的威力。

做功行程时，进、排气门关闭形成封闭空间，火花塞适时发出高压电火花，将温度很高的混合气点燃，火焰迅速传播，混合气燃烧后爆发出巨大压力，推动活塞移动使曲轴旋转，产生能驱动车轮的动力。

排气行程

排气行程开始时，排气门开启，进气门关闭，活塞上行，推动废气通过排气门排出。

汽车排气管排出的废气是汽车主要污染源，在汽车维修或汽车年检时使用废气分析仪检测的气体就是排气管排出的废气。排气行程转子发动机和往复活塞式发动机一样，也是一种内燃发动机，也具有与活塞式发动机类似的点火系统和燃油供给系统。转子发动机中的转子和壳体取代了活塞式发动机中的活塞、气缸、气门、连杆和凸轮轴，因此结构简单。转子发动机转子的顶点与壳体接触，从而形成三个独立的气室。转子不停地运转，依次完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。